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Crossword Compiler
Programa de criação de enigmas
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O seu programa é a melhor coisa que já aconteceu aos construtores de enigmas. - Nancy Salomon ..é brilhante. Como professor, eu uso pelo menos duas vezes por semana e as crianças adoram enigmas. - Shaun Donnelly
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Desconto na licença
Crossword Compiler têm dois modelos de licença:
A licença com desconto só está disponível para compras online que incluam o programa princiapl Crossword Compiler. |
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As emissões de gases causadoras do efeito estufa estão ao redor de 5 toneladas de gás carbônico por pessoa por ano, e devem ser reduzidas a pelo menos 80% para evitar a chance de evitar o aquecimento global. A maioria dos usuários de computadores são responsáveis por maor emissão de gases do que deveria. Por exemplo, um vôo de distância média pode ser equivalente a mais de 1 tonelada de gases emitidos1: mais do que uma pessoa normal deveria emitir em um ano todo. Desviar as emissões não é um substituto para cortes diretos. Assim, nós oferecemos discontos para pessoas que podem realizar esforços para não viajar excessivamente de avião ou que não podem pagar para isto. Se você comprar a licença com desconto você só poderá utilizá-la enquanto você concordar com estes termos. 1 Aviões são particularmente ruins devido às emições adicionais de gases e à formação de nuvens a altas altitudes: o efeito estufa é estimado em ser muitas vezes pior do que para a mesma quantidade de CO2 emitidos à baixas altitudes .
Discussão
Mudanças climáticas Quase todos os estudos de mais de dois anos atrás eram extremamente otimistas quanto ao impacto das mudanças climáticas, por exemplo negligenciando importantes mecanismos de feedback que podem levar ao rápido aquecimento global: ainda existe risco significante de que seja muito pior do que sugerido pela maioria dos estudos. O aumento de temperatura maior do que 5 graus são possíveis se nada for feito. Até mesmo os estudos mais otimistas envolvem consequencias negativas em algumas décadas. Alguns graus de aquecimento não parece muito, mas o efeito é espalhado para todo o planeta, fazendo com que muitos lugares aqueçam muito mais do que o normal.
Até mesmo os estudos conservadores sugerem que a estabilização necessitará de cortes de aproximadamente 80% dos níveis atuais de CO2. Este número provém de Stern Review - Também um livro). Esta revisão é bem vista por todos, desde o presidente do banco mundial até Tony Blair, e não é controversa e certamente não é propaganda verde. Continuar com os negócios normalmente irá resultar em algo como perdas de 5% no GDP global e ocasionar milhões pessoas sofram de fome e doenças devido à mudança nos padrões climáticos. Para evitar o pior, cortes de 80% na emissão total de gases devem ser feitas até 2050, com um progresso sifnificante na próxima década; é muito mais eficiente reduzir as emissões antes do que fazer grandes cortes mais tarde quando o problema estiver saindo do controle.
Vôos Atualmente nenhum programa de redução da emissão de CO2 inclui vôos internacionais. Isto é um sério problema, por exemblo a Inglaterra tem como meta de mudanças climáticas reduzir em 60% os níveis de 1990 de emissão de gases, EXCLUINDO aviação e correios. Se você considerar os planos para o crescimento irrestrito na aviação, o corte de 60% em todas as outras áreas irá resultar em um corte total de aproximadamente 30-50% [Ref]: o crescimento da aviação irá destruir outros esforços a menos que seja seriamente restringido.
Segurar o crescimento na aviação é particularmente dificil devido aos acordos internacionais para não taxar combustível de aviões. Também existe uma flexibilidade considerável nos preços, significando que os preços irão provavelmente dobrar para cortar o uso dos vôos à metade através de apenas mecanismos de marketing. Isso corresponde à uma emissão altíssima de carbono a preços baixos.
Pegando os números da revisão Stern: em cada vôo de distância média você pode causar aproximadamente 0.001 pessoas a passar fome no futuro. Isso significa que para cada hora que você gasta voando , alguem no futuro vai ficar um dia a mais sem comida. Se você pegar mais de 2 vôos ao ano, cortá-los é a maneira mais direta para reduzir a sua emissão de carbono.
A aviação não causa apenas uma pequena fração das emissões?
Sim, no nível global de emissões é apenas uma pequena fração. Mas é uma fração muito maior que a porção mais rica (que inclui você), e o setor extá expandindo rapidamente. Os governos podem criar esquemas de reestruturar grandes frações da economia com custo baixo ou negativo. Por exemplo com incentivos os carros se tornaram muito mais eficientes utilizando inclusive energia dos biocombustíveis (ou, no futuro, hidrogênio). A eletricidade pode ser gerada por diferentes métodos, incluindo combustíveis fósseis com captação de carbono. A aviação é muito mais difícil: a vida média de um motor é longa comparando ao tempo necessário para a ação, e atualmente não existem alternativas para o poder dos combustíveis fósseis (biocombustíveis não se mantém liquidos à temperaturas baixas). Como mencionado acima, também é dificil taxar os combustíveis. Cortar o uso dos aviões no futuro será mais difícil do que previnir a sua expansão em primeiro lugar.
Em adição, a principal razão por ligar à licença a aviação é que as pessoas sabem quantos vôos elas usam, então é imediatamente claro se elas se encaixam ou não na condição de 2 vôos. CVerificar as outras emissões é muito mais complicado. Você pode é claro reduzir significativamente as suas emissões por outras medidas (diminuindo o aquecimento, dirigindo menos, etc.) Leitura
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